ご無沙汰してます。。
昨年１１月末に急遽、日本に帰る用事が有りましたが、ようやく片付けて１／２４から
カンペーンペットに来てます。日本は真冬なのに、やっぱりタイは快適ですね。。（日中は
暑いが）

来週、久しぶりにタイ妻とバンコクに５日間、日本から来る友人に会いに行きます。。　
よく掲示板を見させて頂いています。。

お久しぶりです。カンペーンペットでの生活はいかがですか？
僕は、最近、またアリの多さにウンザリ気味な毎日です。
暑くなると、どうしても虫類の動きが活発化するようですね。

のんびり田舎の自然に囲まれて暮らすのも快適ですが、
たまに、羽を伸ばしたくなるのでは。バンコクでは、
楽しんできてください。

管理人さん　お久しぶりです。。。

タイ妻は子供に手が掛かって、相手にしてくれない。。。寂しいね
ストレスも溜まりますね。。。　バンコクで発散して来ます。。。
　
蟻も小さくて赤っぽい蟻が、家の中を這い回っています。。噛むと赤い点のような後が残り
以前、日本の病院で見てもらったら伝染病と勘違いされた事が有りました。。。（笑い）

カンペーンペットに来て、村のお祭りだ、結婚するから、何にも用事も無く何となく近所の人が
集まって、、と　毎日、宴会です。。。さすがに１日ぐらいは、休肝日にしなくては、と思い
今日（昨日か）は、飲まないで居ようと思いましたが、子供がウサギを飼ってるが、大きくなった
ので、ウサギ小屋を作る事になったら親類の叔父さんが、コンクリートブロックで作り始めて
タイ妻が、この暑い日中からタイウイスキーを買って来て、お茶代わりに出したので、大変
です。。結局、夕方から２１：００まで飲んで終わり、「ホッと」していたら今度は、妹を
嫁に貰いたいと、彼氏が来て、今、２／３ＰＭ１２：２５ですが、飲んでます。。
＊妹は嫌いと言ってますが、さすがタイ人、中々引き下がらないです。。。
困ったもんだ。。彼氏は１ヶ月の給与明細書を持って来ましたが？？？（二人でタニヤの
カラオケに行ったら直ぐ消える）
でも、１週間前から毎晩、ビールを持って22:00頃に来ます。。

つまらない話ですみませんでした。。。

田舎では、酒盛りは日常茶飯事ですよね。というか、タイ人は皆そんなもんです。
うちのアパート下でも、毎日飲んだくれが集まっていますが、タイミュージックなんか
かけ出したら、もう収拾がつかない感じですね。田舎では特に近所付き合いが大変かと
思われますが、そこそこ肝臓もいたわってあげて下さい。タイ人男たちの飲み方に
合わせていたら、金も時間も肝臓も簡単に浪費してしまいます・・苦笑）。

給与明細書とは、何ともタイらしい話ですが、それだけ親族にも認めてもらいたいという
本気の姿勢だと思います。（多分）それにしても、騒がしそうで大変そうですね。

ちょっと聞いたのですが村で農家をしている人の月収は7000B～9000Bで(田舎だから可也の
土地の広さですが)　村の飲み会で男達にバンコクで飲んだ事が有るか?　と聞いたら殆どが
無いって。。。高い金を支払うよりは家で飲んだ方が安いって。。当たり前ですが。。
飲み屋の無い村では、ストレスも溜まりますね。。

今日からタイ妻が家のテラスでバミー屋を始めました。。

まあ、田舎の農村だったら夜は寄り集まって宴会するぐらいしかないですからね。
男のフラストレーションは溜まる一方。そして、博打やって金が無くなったら借金。
だから、愛人作って浮気騒ぎとか、若者がすぐ子供はらまして・・なんて話は、
当然の流れのようにも思えます・・苦笑）。

＞村で農家をしている人の月収は7000B～9000Bで(田舎だからかなりの土地の広さですが)　

横レスで失礼します。

タイの農家は収入が低くて大変ですね。物価が安いと云っても、バンコクの平均世帯収入と比べると雲泥の差です。

古い統計ですが、２０００年の「タイの農家　平均収入」というのがあります。
１０年後の現在も、そう大きくは変わっていないと思います。
農業だけだと、月の純収入は２，５００B弱、家族４人　どうして暮らすのか、厳しい生活です。

農業現金収入＝年間６１，８１８B（月間５，１５１B）
農業現金経費＝３２，００６B（２，６６７B）
農業純収入＝２９，８１１B（２，４８４B）
農業以外の収入（仕送り？）＝５１，０５８B（４，２５５B）
農家総計純収入＝８０，８７０B（６，７３９B）

ここ数日の間に２人の村人が私の家で飲みに来ていた人が、酔っ払って帰りにモーターサイ
で転んで病院に行きました。。（でも　懲りずに翌日、顔に包帯してまで飲んでます。。笑い）

収入が少ないので農家の男の遊ぶ金は300B／月と言ってます。。中には、莫大な借金して車
を買ってます。。最近、近所で家を建築中ですが外観だけでは綺麗ですが日本人が住む作り
では無いです。。(天井無し、壁は外壁のみ)

確かに現金収入は少なく貧しいと思いますが、村全員が食べ物を共有し合ってます。
(今朝も家のテラスに豚肉が置いてました。。。)
　

単発失礼します。

このたび「THE PATTAYA BEACHRE」に宿泊予定です。
ホテル前のビーチロードから、バンコク・エカマイ行きのバスターミナルまで
仮にソンテウの1人利用の場合、最終的な落とし所はいくら位が妥当でしょうか。
　

1人でも、2、3人でも観光客がソンテウをチャーターする場合、運転手の初めの言い値は
150～200バーツぐらいだと思います。（パタヤ市内なら距離はさほど関係ありません）
なので、よほど上手に値切ることが出来たら60バーツ、うまく強請って80バーツ、
常人なら100バーツというのが妥当ラインのような気がします。

「なんだい？それだったらパタヤーバンコク間のバス料金とほぼ同じじゃないか！」と
思いたくなりますが、バンコクのメータータクシーと違い、ソンテウには初乗り35バーツと
いったような概念がないので仕方ありません。

■ソンテウの乗り方・周回コース
→http://www.sabai-life.com/pattaya2.html

ただ、この場合、セカンドロード（目的地への進行方向）まで出て、流しているソンテウに
「パイ・ボーコーソー（バス停）まで」と声をかけてみる。すると、北パタヤへ向かっている
車への相乗り＋αという形になるので、上手くいけば、40～60バーツ程度でバスターミナルまで
行ってくれることがあります。（上手くいかなくても、ホテル前で捕まえるよりは安いかも・・）

セカンドロード→イルカのロータリーまで相乗り。乗り継いでバスターミナルまでという手段を
取れば、計20バーツ程で済みますが、結構、疲れるし時間がかかります。

というわけで、（実際のところ）一人の場合は、モトサイの方が早いし便利だったりします。
荷物がバックパック程度なら尚更、トランクケースでもさほど大きい物でなければ、その辺にいる
モトサイに行けるかどうか？尋ねれば、意外や普通に行ってくれます。（40～60バーツ程）


以上、思わずダラダラと書いてしまいました・・汗）。自分に合うと思われる手段でお試しください。

管理人さん、ありがとうございます。
大変参考になります。

パタヤには5日間滞在するので、帰る頃には地理や使い勝手のコツなどを
少しはつかめればと思います。

またよろしくお願いします。

どなたか、セントラル・フェスティバル・パタヤ・ビーチから
バンコクのワールドトレードセンター（伊勢丹前）までの
ミニバスの時刻表はわかりますか。

ワールドトレードセンター（伊勢丹前）発の時刻はわかったのですが・・・

セントラル・フェスティバル・パタヤのウェブサイトによると、
AM11.00－PM8.30の間で、2時間おきに便が出ているようです。（毎日）
ただ、ミニバンサービスなので、利用客の有無もあると思います。
事前に現地へ行って確かめるか、利用する当日は時間に余裕をもって
行かれることをおすすめします。

■セントラルパタヤビーチ（VANサービス）
http://www.centralfestival.co.th/OurService-en.aspx

未確認情報ですが、パタヤマップにも出ている、サードロードのドライビングレンジの側にあったチェンマイレストラン兼手打ち蕎麦屋さん「アウンカム」が閉店だそうです。
また、マップに出ている「大和２」は既に消滅（閉店）しています。

>アウンカム
えっ、本当ですか。しばらく行ってなかったんですが、それは残念です。
手打ち蕎麦もそうでしたが、パタヤでは珍しく美味しい北タイ料理店だったので
ファンも多かったと思います。

>大和2
ここは、結構前からなくなってましたね・・汗）。ご指摘ありがとうございました。

はじめまして★
12/29に初めてﾊﾟﾀﾔに行く者です。
NWで、24：30に到着しますが、ﾀｸｼｰｶｳﾝﾀｰは、何時まで開いているのでしょうか。
深夜のﾀｸｼｰは、交渉して乗車しても、車中で深夜料金などを要求されたり、強盗にあったりなど聞きますが、ﾀｸｼｰｶｳﾝﾀｰで乗車したﾀｸｼｰは安全なのでしょうか。
また、ﾒｰﾀｰを改造したﾀｸｼｰも多いようですが、ﾒｰﾀｰでﾊﾟﾀﾔまで乗るなら、ﾘﾑｼﾞﾝの安い車種の方が割安なのでしょうか。最近の相場では、交渉して乗車するﾀｸｼｰと、ﾒｰﾀｰﾀｸｼｰと、安い車種のﾘﾑｼﾞﾝでは、それぞれﾊﾟﾀﾔまでおいくら位なのでしょうか、
ﾀｲ語も英語も満足に話せない初心者なので、色々お伺いして恐縮ですが、安全で安価なﾀｸｼｰの見分け方や、乗車方法などをお教えいただけますと幸いです。
宜しくお願いいたします★

●スワンナプーム国際空港は２４時間空港です。
２Ｆ到着階にあるパブリックタクシー乗り場（メータータクシー）のカウンターも２４時間やっています。
２４：００前後には、ＵＡ、ＮＷはじめ多くの航空機が到着し、タクシー乗り場は行列ができるほどです。

●到着ロビーから外に出て、タクシーカウンターに並び、順番が来たら、カウンターのお姉さんに「パタヤ」と言えば、「高速代・空港利用代込みで１４００Ｂ」と言う回答があり、ドライバーを紹介されます。
パタヤまでは長距離なので、メーターは使わず、一律１４００Ｂになります。
（リムジンは２５００Ｂ程度でしょう）

●メータータクシーに乗車したら、パタヤの行きたいホテル名と住所（無名のホテルの場合）を言って下さい。ドライバーがわからない時は、ホテルの住所が書いてある地図などを見せると、スムーズに運ぶでしょう。

●１時間３０分後、パタヤのホテルに到着します。
降車時にドライバーへ１４００Ｂお渡し下さい。

●いろいろな心配をされているようですが、何の心配も入りません。
固定料金なので交渉の必要も無いし、改造メーターも関係無しです。

●１４００Ｂが高いと思うなら、タクシーカウンターのお姉さんに「シェアする相手をお願い」と依頼しておけば、１５分以内に、相手が見つかる可能性が高いでしょう。

丁寧なご回答ありがとうございました。

一律料金でしたら安心ですね★

２４時間空港でしたら、空港内の両替所も24H開いていますよね？？

ちなみに、こちらでサワディー シー ビューが人気という事で、agodaから予約しましたが、他のｻｲﾄで予約が入っていなかったというﾄﾗﾌﾞﾙが記載されていました。年末でﾎﾃﾙも混んでいるでしょうし、ﾎﾃﾙ到着は早朝の4時前後になってしまうので、予約が入っていなくて部屋も空いていないと言われる事が1番不安なのですが、agodaのｶｽﾀﾏｰｾﾝﾀｰはその時間、英語対応のみなんですよね；
ﾄﾗﾌﾞﾙ時や事前の対処法などもお教えいただけますと幸いです。

初歩的な質問で申し訳ありませんが、宜しくお願いいたします。

カキコミありがとうございます。空港の両替所はもちろん24時間やってます。
http://www.sabai-life.com/thailand12.html

ホテル予約についてですが、現地でトラブルが発生してしまった場合は、うーん、もう事故ですね。自分の不運を呪うしかないわけですが、それでも不安な人は多少高くても日本語の通じる代理店を利用したほうがいいとしか言えません（突き放すような回答ですみません・・汗）。

最悪、ホテル側で予約漏れが生じた場合は、受付で現地代理店に電話確認してもらう（電話番号を控えておく）。相手にされない場合は、マネージャーを呼べぃ・・と文句を言う。主張する。駄々をこねる。とにかくわめき散らす。こんなところでしょうか。旅先では言葉ウンヌンよりも勢いだと思います。答えになってないか・・汗）。

それでも心配な場合は、英語とタイ語のトラベル会話帳を持参したほうが得策だといえます。


とりあえず、agodaに「現在、予約ミスがしばしば起こっているみたいだが大丈夫ですか？問題ないですか？」と一言メールでも送って釘を刺しておけばいいのではないでしょうか。ま、トラブルが、どれだけ頻繁に起きているのかは知りませんが、そんなに多いようなら記載先を教えてください。僕のほうから、agodaに「こういう意見があるがダイジョブ？」とその旨伝えますので。

ま、とにかく、、楽しんでください。

10月21日にNW便でPattaya Inしました。
TAXIカウンターの言い値は、4月は1,300Bでしたが今回は1,500B。
で高速代とチップはAll Includeだよねと強く確認して乗車。到着後に運ちゃんよりチップの催促がありましたが･･･やんわりNoと切り抜けました。

皆さんありがとうございました。★
agodaにﾒｰﾙしてみます。
TAXIカウンターの言い値もけっこう変わるんですねぇ～；

先週、友人を空港まで迎えに行ったとき。

到着ロビー周辺にウヨウヨいる客引きの中で、あるオバサンが人のよさそうな感じだったので尋ねてみると、言い値は高速代込みで1.500バーツ。「負けてくれる？」と言っても、「今、ガソリン代高い。他の人も同じ価格だから・・」と帳簿まで見せられ、「ほんじゃ、それでOK」と利用してみました。

車は普通。所要時間は1時間半。パタヤにある代理店だったらしく、カールフール裏手の店舗（事務所）に「運転手の清算」で少し立ち寄りましたが・・。空港では以前にも増して、様々なツアー会社が構内に入り、客引きしているように感じました。ふむ。

結構な人数いるので、1.500バーツで相場ライン。あっちこっち掛け合って交渉すれば、もっと安く出来るかもしれません。ただ、客引きも構内～構外までいっぱいいますが、構内のほうが、制服着てきちんとしたツアー会社といった雰囲気がしました・・。

知人が１０月２４日に利用しましたが、正規のパブリックＴＡＸＩ乗り場のカウンターで、受付の女性に聞いたら、紙に１４００Ｂと書いてくれたそうです。

管理人さんが書いているのは、白タクですね。
到着ロビーには、黄色い制服を着た若い女性の白タクの勧誘係が一杯います。

正規のタクシーは、リムジンとパブリックタクシーの２種類しか無いはずですが、スワンナプームは白タクが野放し状態で、正規のメータータクシーからは規制するよう抗議運動が起きていますが、空港公団は規制する気が無いようです。まあ、白タクから上納金を取っているんでしょう。
空港公団の幹部がマフィアのようですから。

「ガソリン代が高い」と言う説明ですが、タクシーの燃料はガソリンではなく、ＬＰＧガスです。

ＬＰＧガスはあまり値上がりしていなくて、
リッター価格は１１Ｂ前後、リッター１５ｋｍ走行として、空港⇒パタヤは、１２０ｋｍ　　たった８リッターです。燃料代は１００Ｂ程度です。
従って、４Ｆの出発階のメータータクシーと交渉すれば、１０００Ｂで行ってくれるタクシーもいるわけです。

白タクには、ガソリン車もありますが、ガソリン価格もピークからかなり下落してきました。
また、リッター２５Ｂ前後のガソホール利用車も増えています。

事前に、パタヤの白タク会社にメールで連絡しておけば、高速代込みで１０００Ｂの会社が多くあります。到着ロビーに、お客様の名前を書いたプラカードを持って迎えてくれます。
Ｍｒ．Ｔ　mr_ttaxi@hotmail.com 038-720-318

そうです、僕がよく利用するのは客引きからの「白タク」ですね。いつもゲートを出てすぐ、圧倒的数に声をかけられるので～思わず反応してしまい～「幾ら？負けてよ。ま、これでいっか・・」なんて適当な感じになってしまいます・・苦笑）。こりゃ、正規から抗議も出ますよね。ホントにウヨウヨといました。

おっしゃる通り、安い価格の場合は「パタヤ発→空港」の場合でも、普通の乗用車ではなく、LPGガス使用のいわゆるメータータクシーが多いですね。だから、バンコクの街角でメータータクシーを捕まえて、パタヤ行きを交渉しても、意外に安値で行ってくれる・・みたいな。

↑記載の白タク会社は安いですね。今度、僕も利用してみます。

ただ、ちょっと悩みがあって。僕の場合、ヘタにタイ語会話が出来るため、、格安のタクシー会社を利用して、「高速代はインクルードだから払わんよ・・」などと言っても、だいたいは、運転手に切々と強請られ、、

「ガソリン代も高くて・・」なんて言われて「これガスじゃん！」と突っ込んでも、「こっちも代理店で安くこき使われて儲けは少しさ・・」なんて、哀愁漂うオッサンドライバーなどから同情を誘う一言を投げかけられてしまうと、、思わず、その後、世間話に終始し、結局、チップをあげるハメになってしまいます。グヘェ）。なんのこっちゃい。

去年初めてパタヤに行った時はリムジンタクシーを利用しました。夜遅いためちょっと不安もあったたので安心料と思って・・・・、確か2500バーツくらいだったでしょうか？私の利用したリムジンタクシーにはＧＰＳがついていました。道々運転手はそのことを強調して、わが社のリムジンは安全です、と盛んに言ってました。今はあほらしいのでもっぱら出発ロビーでタクシーを捕まえてます。到着ロビーのタクシーはやはり強盗の不安が拭えないので・・・。たぶん大丈夫でしょうけど・・・・。

＞今は阿呆らしいので、もっぱら出発ロビーでタクシーを捕まえてます。到着ロビーのタクシーはやはり強盗の不安が拭えないので・・・・

実際の認識とは異なる表現があったので、コメントします。

安心度合いから言うと、下記順番になるのでは・・・・

①リムジンタクシー
②２Ｆ到着階の正規のメータータクシー
③４Ｆ出発階の非正規のメータータクシー

正規のメータータクシー利用の場合、
２Ｆ到着ロビーを出て、タクシー乗り場のカウンターで行き先を告げます。
そうすると、タクシーの車両番号、行き先を書いた紙をくれます。タクシーに乗ったときにこの紙をドライバーに見せます。見せたら返してもらいましょう。トラブルがあった場合にこのチケットを元に通報できるので無くさないようにして下さい。

４Ｆ出発階の非正規タクシーには、上記のようなチェックは入りません。

実際にトラブルが発生するのは、ごくごく一部ですが、２Ｆと４Ｆを比較すると、安心度は２Ｆ到着階が勝ります。

西山さん今日は。貴重な情報いつも参考にさせてもらってます。

①リムジンタクシー
②２Ｆ到着階の非正規のメータータクシー
③４Ｆ出発階の非正規のメータータクシー

私が比べていたのはこの３つです。②と③とを比べると③に分があるかな～、と思って・・・。②はどうしてもカモネギをてぐすね引いて待ってるような気がしてしまうんです。

２Ｆ到着階の正規のメータータクシー、これは見たことがありません（見つけ方も分からない）でした。到着ロビーでは非正規の勧誘を掻き分けるのに必死です。今度１１月１８日にパタヤに行くのでそのときは利用してみます。

＞２Ｆ到着階の正規のメータータクシー、これは見たことがありません。

２Ｆ到着階の１０番出口を外に出ると、目の前に、パブリックタクシー乗り場があります。
受付の机が３つ並んで、女性が２名、お客に行き先を聞いて、ドライバーを紹介しています。
ここが、正規のメータータクシーです。

２Ｆの非正規のメータータクシーは、正規のメータータクシーの外側のレーンに駐車して、大声で客引きをしている連中です。

メータータクシーで、パタヤへ行きたいなら、前述の、受付の女性に、「パタヤ」と言うと、黄色い紙に「１４００Ｂ」と書いて、ドライバーを紹介してくれます。

一昨日１４日の深夜に利用した知人は、「１４００Ｂ」（高速代、空港利用代５０Ｂ込み）だったそうです。

ただし、知人は、１４００Ｂは高いので、女性に「シェアお願い」と依頼しておいたら、ドイツ人男性２名（パタヤ在住で、５泊６日でマニラのナイトライフ視察旅行から帰ってきたところだったそうです）とシェアできることになり、一人あたり５００Ｂですんだそうです。

西山さんどうも

１８日にパタヤ到着しました。１０番カウンターで無事パブリックタクシーを見つけることができました。料金は１５００バーツ。プラスチップが５０バーツ。高速代は別途で計６０バーツ。高速代込みかどうかはカウンターで確認してませんでしたので運転手に言われるままに払ってます。もし込みならパブリックタクシーといえどもきっちり確認は必要ということですね。自分で交渉するときには必ず確認はするのですが今回はパブリックタクシーということで無交渉だとどうなるかという半ば実験です。無事ホテル到着後１６００渡しても釣りは帰ってきませんでした。出発後すぐに１４０キロ走行になったので、ゆっくり走ってくれって言ったらその後は１１０くらいをキープしてくれたのでまあいいかとも思いましたが・・・。

昨日深夜１時過ぎですが、スワンナプーム空港からメータータクシーを利用しました。

まず、到着階である２Ｆの１０番出口の外側にある公式のパブリックタクシー乗り場で聞いたら、「パタヤまで、高速込み、空港乗り入れ料５０Ｂ込み」で１，５００Ｂと言ってました。

深夜１時過ぎなのに、タクシー乗り場は長蛇の列でした。空港封鎖の影響など、どこ吹く風みたいでした。

１，５００Ｂは高いので、４Ｆ出発階の９番出口の外側に屯しているタクシー（６台いました）に聞いたら、１２００Ｂが大半、一人だけ１５００Ｂが居ました。
しかし、１２００Ｂも１５００Ｂもハッタリ価格で１０秒もしない間に１０００Ｂ（全て込み）に落ちました。

今回は相場をチェックするために、４Ｆ出発階にお客を送迎してきたタクシーにも聞いたら、９００Ｂと言う回答がきました。

そこで最安値である９００Ｂのタクシーに乗り、参考のため、メーターも回してもらいました。

１時間３０分で、パタヤのセントラルのＴＯＰＳ前に到着しました。
メーターは９４０Ｂでした。
ドライバーには、約束の９００Ｂ＋チップ１００Ｂ＝１０００Ｂを渡しました。

４Ｆには、空港係員が数人いて、タクシー乗車を規制していますが、全く問題なく乗車可能でした。

↑うーん、これは安く交渉できましたね。やはりデモ騒ぎで稼げなかった分を何とか取り戻したい・・という感じなんでしょうか。

貴重な情報をありがとうございました。

昨日、スワンナプーム国際空港からパタヤまでタクシーを利用しました。

ＡＮＡ９１５便で２３：３０過ぎ、空港に到着、イミグレーションは、向かって左側は１列に１５人前後並んで大混雑でしたが、中央のイミグレはガラガラでした。たった３０秒で通過しました。

２Ｆ到着ロビーに出て、７番出口から道路に出たら、リムジンタクシーのドライバーのようなオッサンが４０ｃｍ四方の看板を持って、お客を探していました。

看板には「ＰＡＴＴＡＹＡ　１０００Ｂ　ＨＵＡＨＩＮ　２０００Ｂ」と書いてあり、パタヤと言うと、こちらの荷物を持って、９番出口付近の外側の道路に駐車してある、トヨタ・カムリに誘導してくれました。
ちなみにカムリのナンバーは緑ナンバーでした。
高速代（３０Ｂ＋３０Ｂ＝６０Ｂ）はドライバー支払いでした。

２４時過ぎに空港を出て、１時間２０分でパタヤ市内のホテルに到着しました。
さすが、カムリは乗り心地が良かったです。

先日、スワンナプーム国際空港からパタヤまでタクシーを利用しました。

成田からＵＡ８９１便で２２：３０に空港到着し、イミグレを５分、荷物取りを１０分で通過、
２３：００に２Ｆ到着ロビーへ。正規のタクシー乗り場は１５００Ｂと高いので、一番外側のレーンに行くと、
エアポートタクシー（というマークを胸につけた、実際は白タク）の勧誘のお姉ちゃんが７人もいました。
「パタヤまでいくら？」と聞くと、「高速込みで１６００Ｂ」と紙に書いてきました。
「１０００ＢならＯＫだよ」と言うと「１１００Ｂ」と再度紙に書いてきました。
「じゃ、サヨナラ」と言うと、即時「高速込みで１０００Ｂ」で交渉成立しました。

車種は２４００ＣＣのカムリで、乗り心地が良かったです。
正規のタクシー乗り場の車種はカローラなので、乗り心地は良くありません。
やはり、空港は白タクが一番です。

１４日
ＫＩＸ－ＢＫＫ夜便で22：00過ぎに到着。
機内で隣り合わせた方と、タクシーをシェアしようと話が決まりました。
イミグレはガラガラ、荷物を出してスムーズに行きました。

両替をして建物を出て、一つ外側に向かうと白いポロシャツの群れがいました。
パタヤと言うと、1700との返事。
同行して下さる方がタイ語ぺらぺらだったこともあり、あっという間に高速込み1000にｗ。

５分ほど待つと、ボルボの740？がやってきました。
４車線の高速を飛ばし、１時間１５分くらいで到着。
お誘いしたのは私だったので、ホテルで先に下りる際にチップ込みで600渡しました。
タイに着馴れない方でも片言の英語が話せたら、余裕で1000で行けると思いました。

皆さん　なかなか上手に　タクシーを活用されていて　脱帽です。私も　成田発着になって
から　深夜に到着のフライトで　パタヤまで　四月までは簡単に捕まえられたんですが、
九月以降は　警備が厳しくなり、空港のID を持っている兄ちゃんを捕まえて　千バーツで
オールインクルーズで交渉し　乗り込みました。　空港を出たところで待ち合わせして

パタヤへ帰る車を呼び寄せて　下道で一時間五十分で到着しました。通常より二十分
余計にかかりましたが、下車間際に　チップを要求してきましたが　下道なので

オールインクルーズと言い張って　終わりました。
ところで　次回今月下旬に　パタヤへ行くんですが、空港バスターミナルからの
時間が　かなり以前　十九時四十分があったように　記憶していたんです。

もう無くなってしまったんでしょうか。ご存知でしたら　教えていただきたく
カキコしています。　初心者的な質問で恐縮ですが、よろしくお願いします。
　

もっと良く調べてから　カキコするべきでしたね。　失礼しました。
公営バスは　十九時空港バスターミナル発が最終ですね。

多分間に合うと思いますので　それに乗って行くことにします。
大変失礼しました。

余談として　バスパートの有効期限が　六ヶ月プラス滞在日数分で
今回が　　　この十年物のファイナル　スタンプになると思います。

ちなみに　　タイへは四十数回、他国へは同じ以上　スタンプ数合計
四百二十三個です。増補しています。査証欄が足らないので。

■スワンナプーム国際空港からパタヤ方面へのバス

?ベル・トラベル：２００B　ホテルまで送迎してくれる。最終は空港発１８：００。
http://www.belltravelservice.com

?エアポート・ジョムテイン行きバス：最終は空港発２１：００　１２４B　座席がゆったりで好評。
ジョムテインビーチのパタヤ寄りにある降車場所の前には、パタヤ行きの乗り合いソンテウが頻繁に走っています。１０B。
終点のジョムテインまで行かずに、パタヤ市内（スクンビット通り）で降車も可能です。
http://www.airportpattayabus.com/Home_Page.html

■スワンナプーム空港のメータータクシー乗り場（パブリックタクシー乗り場）が、１０月から、２F→１Fに変更になっています。
２Fはリムジンタクシー専用になりました。
白タクの取り締まりが行われていましたが、今でも、白タクは健在です。
空港内を歩いていると、声がかかってきます。１４００Bなんて言ってきますが、すぐ１０００〜１１００B（高速込み）に値下がりします。

■タイへノービザで入国する場合、パスポートの残存期間は６か月間必要と言われていましたが、先日、バンコクの日本大使館からの通知では、１か月でも宜しいとなっています。
ただし、航空会社が事情を知らずに、いまだに６か月必要だと誤った対応をしているエアラインもあるようです。

パスポートの残存期間について　もう少し詳しく知りたいので　カキコします。
先日　東京の　在日タイ大使館に　電話で確認したところ　六ヶ月の残存期間が

必要と返事がありましたが　正確には　入国審査官の判断によると
推測していますが、　いかがなんでしょうか。

パスポートを更新すれば　問題ないのですが、その辺の情報を
よろしく　ご教授ください。　お願いします。

簡単に言えば、パスポートの残存期間が6ヶ月を切ったら、早めに増刷or切り替えを
するのが好まれるということだと思います。これは何かしらビザを取得する際は、
残存期間が6ヶ月以上必要だということからきているのではないかと・・。
（ただし、ノービサの場合は関係ありません。）

タイにノービザで入国する場合は、30日の滞在スタンプを押されますが、
ほぼノーチェックの流れ作業レベルです。もし仮に残存期間を突っ込まれても
1ヶ月以上残っていれば、帰国日のチケットを見せれば問題ないと思います。
また、現アピシット政権になってからは、失った観光客を何とか取り戻そうと
あれこれ頑張っている最中なので、チェックはさほど厳しくないはずです。

逆に、日本出国時に航空会社係員に搭乗を止められる事はあるかもしれません。
航空会社は、搭乗客の現地入国トラブルだけは避けたいと思っているので、
結構、細かくチェックしています。なので片道航空券とかビザの有無、
パスポートの残存期間などで、何か微妙な点があれば大丈夫なのか？と
とりあえず突っ込んでくるんだと思います。

ただ、タイによく通っている人の方が、コロコロ変わるタイ事情にも
通じているので、そういう航空会社係員に遭遇してしまったら、
タイの入管事情を切々と説き聞かせるか、駄々をこねるしかない
というのが現状だと思います・・。（多分）

↓以下、在タイ日本国大使館サイトに詳しく説明してありますので、
参考にしてみてください。
http://www.th.emb-japan.go.jp/jp/news/mz/mz_67.htm#2

パスポートの残存有効期間ですが、管理人さんが書かれた通りです。

●ビザを申請する場合は、残存期間は６か月以上が必要です。
●ノービザでタイ国に入国する場合は、１か月以上でOKです。
１か月以内でも、帰国日（タイからの出国日）がパスポートの有効期間内であればOKの場合もあります。
その場合は、当然ながら、滞在許可は３０日ではなく、パスポートの有効期限までです。

＊＊ところが、世の中にあるガイドブックや旅行会社の規定には、上記２事態をごっちゃにして、ノービザ入国の場合でも、残存期間は６か月以上が必要としているのが大半です。
見事に間違っています。

＊＊航空会社も、同じように間違った解釈をしている会社が多いです。中華航空のように、絶対に乗せないという会社もあります。
チェックイン時に、航空会社の姉ちゃんから、イチャモンがついたら、日本大使館のコピーを見せればいいでしょう。
眼を白黒しそうですが。

管理人さん　西山さん　ありがとうございました。　要するに早めに切り替えれば
問題のないことなのですが、　航空会社やエージェントが　必要以上に

気にしているので　搭乗拒否されたら元も子も有りません。余談で恐縮ですが、
かなり以前に　アジア系航空会社に　念書を書かされたことが有りました。

入国拒否されても　航空会社には一切の　迷惑をおかけしませんと。
入国に際しては　　何ら問題なく　クリアーでき、聞きもされませんでした。

あちこち　監視が厳しすぎるので　現地に行ったら一番簡単にスルー
できるのが　通例です。　ただし、情勢は常に　変化していますから、

今　の体制で問題なく　行けるかどうかは　各自の自己責任で
やるしかありませんけどね。

どうもありがとうございました。

残存期間四ヵ月半で　無事問題なく入国できました。
ありがとうございました。

それと　空港からパタヤ行きの　バスの時間ですが、19:20 21:00 と便数が
増えています。　ビーチロードに行かれる方は

パタヤノイで下車して　モーターサイ(70B程度)に乗車すると
希望の　宿泊先まで送迎してくれますが、運転手によっては

百バーツを要求する人間が居ますので注意してください。
私は　七十バーツしか支払いませんでした。

↑なるほど、新鮮な情報ありがとうございます。バスの時間ですが
おそらく、ハイシーズンに入ったので、便数を増やしたのでしょうが
19.00前後の便は、意外に利用者が多い時間帯だと思うので、
このままのスケジュールで運行してくれればと思います。

◆エアポートーパタヤバス（時刻表）
http://www.airportpattayabus.com/Coachschedule.php

＞空港からパタヤ行きの　バスの時間ですが、19:20 21:00 と便数が増えています。　

投稿No.２２に書かれてある通り、２１：００は従来からありますね。
増便になったのは１９：００　ですね。
ベルトラベルの最終が１８時ですから、乗り遅れたり、満席だったり（ハイシーズンの今は多いようです）すると、エアポートバス（パタヤのスクンビット通り経由ジョムテイン行き）の２１時まで便が無かったんですが、１９時があると便利になります。

＞ビーチロードに行かれる方はパタヤノイで下車して　モーターサイ(70B程度)に乗車すると・・・・・

「パタヤノイ」って、どこでしょうか？　　「パタヤヌア（北）」かな？
７０Bは深夜なら止むを得ないですね。昼間なら５０Bでしょうけど。

昨年は中止になった「パタヤ・ミュージック・フェスティバル」が、３月２０・２１・２２日に開催されます。
詳細は下記サイトにて。

http://www.pattayadailynews.com/pattayamusic2009/

情報ありがとうございます。もうすぐですね。去年は、結局あやふやなまま？開催されませんでしたが、今年は、盛大にやるのかな。

ビーチロードで、すでに特設ステージを準備しているのを見かけました。今年は、パタヤのあちこちで派手に行われるようです。

おそらく今週末は、国内から集ったタイ人で溢れ返ることになりそう。手頃な格安系のホテルも満室が増えているようだし、この時期にパタヤを訪れる皆さん、とにかく盗難被害には要注意！！

会場は４つだそうです。

●バリハイ・ピア

●ビーチロード・ソイ４

●セントラル（ビーチロードとセントラルロードの交差点）

●ロイヤルガーデンプラザ正面（ビーチサイド）

週末は夕方以降、ビーチロードは通行止めのようなので、４つの会場を全部見るのは、歩くしかなさそうです。

ビーチロードが歩行者天国となると、やはり、またビーチロード両脇に、ずらりと屋台や出店が並ぶんでしょうね。僕は、そっちのほうが楽しみかな・・。

今日のパタヤは、かなり混雑。ビーチロードが全て歩行者天国となるため、サードロード、ソイボッカウ、はたまた、車が通れるソイは、どこも昼間から渋滞状態です。ウンザリ・・）

主要会場ほか、小ぶりなステージも、あちこちで用意されてるようで、今日から三日間は、まさにお祭り状態パタヤ。タイ人もいっぱい。日本人も連休のようで、結構な数が来ている模様だし、ま、とにかく、エライ数の人出となりそうです。

２０１０年はパタヤ・ミュージック・フェスティバルは実施されますでしょうか？

◆パタヤ・インターナショナル・ミュージック・フェスティバル

2010年は、３月19日（金）～21日（日）に開催されるようです。
場所は、バリハイ船乗り場、ソイ4特設ステージ（ビーチロード）、
セントラルパタヤ（ビーチロード）など。祭りの三日間、海沿いは
車輌閉鎖（歩行者天国）になり、出店がたくさん出ると思います。

↓以下サイトに詳細が記述されていますので参照してみて下さい。
◆Tourism Thailand Event
http://www.tourismthailand.org/festival-event/grand-content-6819.html

パタヤミュージックフェスティバルですが、とにかく観客が多過ぎて、見るのが大変です。
会場に入ってしまうと、今度は出るのが大変です。
会場はどこも屋外なのに、人いきれで、窒息しそうです。
ご自分の好きなタレントが出場すれば、見てても楽しいですが、知らないシンガーの場合、会場の混雑ぶりから中にいるのが苦痛になってきます。

昨年ですが、一番楽しかった会場は、プロのシンガーの演奏会場ではなく、チャンビールのビアガーデンでした。
場所は、WSから１５０ｍ手前（セントラル寄り）のマイクショッピングデパート（ソイ１１近くの大きな店舗でなく、昔の小さな店舗）の前のビーチサイドに特設された所です。
楽器はキーボードだけですが、ビアガーデンのお客が次々に美声を披露して、お客が勝手に踊りまくって、最高の盛り上がりでした。
某ビアバーの姉ちゃんがルークトウン（タイの民謡というか国民歌）を歌いだすと、プロのシンガーより上手くて、拍手喝さいでした。
NHKのど自慢のノリでした。
有名シンガーの歌もいいですが、やはり、自分で歌って踊るのが一番楽しいですね。
今年もチャンビールのビアガーデンができて、昨年のような賑わいが再現されることを期待しています。

管理人様、西山様

情報ありがとうございます。
サイトをみると、まだ出演者は発表されていないようですね。
（スケジュールを考えれば絶対きまってると思いますが・・・）

去年偶然パタヤミュージックフェスティバルの日にあたり、
ビーチロードが歩行者天国になっていたからソイ４からｗｓへ歩きました・・・

去年の出演者を見ると、かなりスーパースターが来てますね。
西山様がおっしゃるように、かなり人が多いと思いますが
せっかくの機会なので見てみたいです。